看膩了貫穿尾燈、雙聯屏？這些汽車設計也有可能成為新潮流

俗話說「人靠衣裝馬靠鞍」，汽車也一樣，有時候一兩處亮眼設計立馬能給整車帶來脫胎換骨的變化。但就像人們會買「網紅同款」，一些明星車型的設計也會在汽車行業引領潮流。今天我們就來聊聊那些汽車設計的網紅款，還有那些很可能會火起來的汽車設計。

貫穿式尾燈

有沒有發現近幾年採用貫穿式尾燈的車型越來越多了？其實說到底這還是上個世紀的設計。上世紀七十年代，林肯推出了第五代林肯大陸Continental，開始是車牌兩側各設計了3個尾燈，這就是貫穿式尾燈的雛形。這代林肯大陸改款后，將尾燈挪至了車牌與logo中間，這已經有點現在貫穿式尾燈的樣子了。不過真正將貫穿式尾燈當做林肯的一種標誌性設計，是從2012年的第二代MKZ開始的。

從改款的第五代林肯大陸可以看出，貫穿式尾燈可以明顯豐富車尾的層次感，並且有效的拉伸視覺寬度。提升設計的層次感對於三廂轎車來說，並沒有很強烈的需求，因為其本身尾門面積就較小。但是對於SUV或MPV車型來說，有了貫穿式尾燈的加入，就讓碩大的尾門不會顯得過於單調。這也是為什麼越來越多的新車，特別是SUV車型，會用上貫穿式尾燈了。

貫穿式前燈組

尾燈可以做貫穿式，前燈是不是也可以？2018年的時候，上汽推出了榮威MARVEL X，其圍繞前格柵下部分設計了一條燈帶，雖然算不上貫穿式，但為業內的汽車設計打開了新的思路。後來造車新勢力理想和小鵬都推出了貫穿式前大燈的車型，但要說將貫穿式前大燈應用得最廣的還是大眾，從海外版的Arteon，到國產的輝昂、高爾夫8等車型，前臉都採用了貫穿式燈帶。

與貫穿式尾燈類似，貫穿式前燈組也有提升視覺寬度、加強層次感的作用。而不同的是，貫穿式尾燈營造的是一個「拉風的背影」，貫穿式前燈組則營造出一張「帥氣的前臉」，大多時候前臉還是比背影重要點的。此外，貫穿式前燈組對於科技感的提升也比較明顯，比如新輝昂的前燈組配合亮起來的logo，就讓整車的氣質變得完全不一樣了。

淚痕式大燈

2011年時凱迪拉克發布了Ciel概念車，其採用了盾形格柵和豎狀的大燈。隨後2013年推出的Elmiraj概念車在Ciel的基礎上做了進一步優化，格柵變得更運動，大燈變得更精緻。基於Elmiraj概念車搭載的凱迪拉克量產車，都陸續採用了這種淚痕式大燈。