上海車展：這4款重磅合資SUV將亮相，每款都是狠角色

動力部分，海外版的全新三菱歐藍德將搭載2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率181馬力，與之匹配的也則依舊是CVT變速箱，並有招牌的四驅系統可供選擇。來到國內后，尚不可知廣汽三菱會對其採用何種動力，有可能是才採用與全新奇駿一樣的1.5T三缸VC Turbo發動機，但鑒於用戶對於三缸機的擔憂，所以我們認為這種可能性不大。因此也可能會是廣汽三菱內部的一台1.5T發動機。

總的來說，全新歐藍德這次的產品力還是相當夠看的，不僅外觀內飾有了煥然一新的改變，動力也可能會用上渦輪機，這是一種改變、也是一種新的嘗試。所以，現在我們也愈發期待全新歐藍德在上海車展上的正式亮相了，不知道你們怎麼看呢？

全新豐田漢蘭達

漢蘭達一直是中型SUV市場里的「銷量霸主」，在華銷售這麼些年，雖然它沒有登上過SUV銷量第一，但口碑卻是妥妥的優秀，所以這讓它成為了同級里的標桿。現款漢蘭達自從2013年上市至今，也已經走過了超過7個年頭，在產品力逐漸下滑的情況下，廣汽豐田也終於是將要在今年上海車展上正式首發亮相全新車型。那對於用戶來說，全新漢蘭達有哪些變化呢？下面一一來看。

首先，全新漢蘭達這次將基於豐田TNGK-K平台打造，新的平台也將會給新車帶來更好的動態駕駛體驗，這是老款車型所不具備的。其次，全新漢蘭達的外觀進行了調整，在保留現有車型霸氣造型的同時細節之處也更顯精緻。不管是圓潤的進氣格柵還是飽滿的大燈組、平直的線條，都在與現款車型作出明顯改變，所以從顏值上來說，新款漢蘭達還是很經打的。

內飾上，全新漢蘭達在基本保留現款車型設計的同時，也營造出了不錯的層次感，中控屏尺寸很大，多功能方向盤很飽滿，加上仍存在的中控台儲物槽，整體還是兼顧美觀與實用性。空間方面得益於其4950*1930*1727mm的長寬高和2850mm的軸距，我們認為不會比現款車型有所退步。

至於動力，燃油版車型預計會搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱，動力上的輸出還是很充沛的。至於混動版車型，則預計會提供2.5L+電動機的動力總成，目前官方對於混動版車型所公布的信息仍然不多，所以我們也將持續關注。

很顯然，這次的全新一代豐田漢蘭達改動也是比較大的，作為一次真正的換代，在補足短板之後其競爭力勢必會得到較大提升。因此我們認為，今年上海車展上全新豐田漢蘭達依舊會是最重磅的一款車型，喜歡的朋友不妨去現場一看。

全新大眾途昂

大眾途昂自從上市之日起，便一直受到了消費者的廣泛關注，由於其尺寸巨大且外觀造型霸氣，所以很多原本打算購買漢蘭達的用戶最後都轉而入手了途昂，由此可見該車型對於消費者的吸引力之大。當然，途昂定位上汽大眾旗艦SUV的身份也是許多人購買的一大原因，畢竟車子又大又有面還不貴，所以一般人很難抵擋得住。

如今，途昂也將迎來一次較大的中期改款車型，新車將會在今年的上海車展上正式亮相，喜歡途昂的朋友今年可能有福了。外觀上，新款途昂採用了更精緻的中網設計，這使得前臉在霸氣之餘還多了幾分細膩感。側面依舊是厚實的設計，讓人一眼就能看出這是台途昂。

車尾加入了一塊較為寬大的護板，這一設計也直接貫穿了整個車尾，目前不知道是否能全部點亮。此外，雙邊單出的排氣管也提升了一些運動感，但鑒於旗艦SUV的定位，所以不會讓人聯想到是一台運動取向的SUV。尺寸上，新款途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，整體相比現款變化不大。

至於動力，新款途昂將繼續搭載2.0T發動機，最大功率220馬力，傳動則仍是匹配的7擋雙離合變速箱。從現款車型的駕駛感受上來看，220匹馬力的途昂應付日常家用還是足夠了，因此選購這一版本的朋友也無需擔心「小馬拉大車」的問題。

最後，途昂將會在上海車展期間亮相，此次主場作戰的上汽大眾，除了以上這些信息外，新款途昂還將會給我們帶來那些不一樣的改變呢？一起期待在10天之後正式舉行的上海車展吧。

好了，以上就是本屆上海車展將會亮相的4款重磅合資SUV，對於全新奇駿、歐藍德、漢蘭達、途昂這幾款車型的到來，你覺得國產車會感到壓力山大嗎？作為一名中國人，在這些車亮相或者上市后，你又會選擇去購買嗎？下方留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！