2020年叫好又叫座的七款轎車  有4款給國貨爭了光

一、五菱宏光MINI EV：前面的特斯拉麻煩讓一讓

面對國產後快速熱銷的特斯拉Model 3，國內新能源車企都很焦慮，可誰也沒想到，打敗特斯拉的竟然是一款售價不到4萬元的純電小車，其上市第二個月的銷量便突破1.5萬台，11月銷量更是突破3萬台。

一方面，與大多數走性能、家用路線的車型不同，MINI EV僅僅是為了滿足消費者最基本的代步需求，像出門買菜、上下班通勤、接娃放學等，這些都是絕大多數消費需要考慮的問題，性價比做到了極致；另一方面，對於像上海這樣限外牌的地區，五菱宏光MINI EV推出的買車送牌服務切實地解決了當地消費者的出行難題。所以綜合來看，MINI EV的熱銷就是因為它看準了絕大多數消費者的基本需求，把接地氣做到了極致。

二、比亞迪漢EV：真正的國貨之光

身處自主品牌弱勢的轎車市場，品牌力不如特斯拉和BBA，定價卻觸及到特斯拉和BBA的售價區間，在業內看來，這絕對是一種冒險的行為，但比亞迪漢成功了，上市三個月後，迎來首次銷量破萬。

在消費者看來，漢EV有三把「殺手鐧」。首先是零百加速只需3.9s，實測在4.1s左右，強悍的動力輸出能給消費者帶來腎上腺素飆升的感覺，而能帶來這種加速體驗的車型，三十萬內，僅此一台。

其次是造型，在奧迪前設計總監沃爾夫岡·艾格、法拉利外飾設計總監JuanMa López（胡安馬·洛佩慈）以及前賓士內飾設計總監 Michele Jauch-Paganetti（米歇爾·帕加內蒂）的聯手打造下，比亞迪漢擁有了極具辨識度和差異化的外觀，並且其大氣磅礴的設計符合大眾審美。

最後是刀片電池。對於消費者擔心續航和安全問題，漢EV搭載的刀片電池在最大程度上化解了這兩大問題。一場「針刺測試」展現了刀片電池出眾的安全性，與此同時，得益於刀片式設計，其續航里程也做到了業內優秀。以漢EV為例，其工況續航高達605公里，行駛壽命超過120萬公里。

三、奧迪A4L：降了降了，來買吧

新款奧迪A4L的熱銷並不讓人意外，主要原因是終端優惠比較大。在上市之初，30萬的起售價讓眾多消費者選擇持幣等待，但沒過多久就給出了近5萬元的現金優惠，再結合其本身擁有較高的口碑和產品力，注重性價比的消費者多會放棄3系、C級而轉投A4L的懷抱。

四、本田飛度：罵完了請來這邊排隊刷卡

因為造型綿軟、取消手動版本，並且低配車型取消了音響，全新飛度從曝光到上市，幾乎一直在被吐槽，但其在價格堅挺的情況下，每個月還能保持萬台以上的銷量，這就很奇怪，難道中國消費者真的不懂車？其實不然，從產品力來看，全新飛度在內飾和視野上的改進非常明顯，坐進車內，前排寬闊的視野足以讓人感到驚訝，全新的內飾造型更加精緻並且設置了更豐富的儲物空間，加之魔術空間的加持，本田飛度的實用性在A0級細分市場幾乎是找不到對手。另外，飛度自身較高的保值率也成就了它的銷量，本身用車成本就低，開幾年還能賣個好價錢，對於實用主義消費者來說，再適合不過了。