5個車友常見的錯誤知識

5個車友常見的錯誤知識

目前，擁有摩托車的人數呈逐年上升趨勢，但是有的車主只知道騎車上路，而對維護保養的常識卻一知半解，甚至根本不懂。藉此機會，將行車中常見的幾種錯誤認識做一解析，供大家參考。

1、所有的機油都一樣

不少車主都以為不論什麼品牌的機油都能往發動機裡加，甚至還有人愛往發動機內添加機油，其目的是達到油尺標記線。

表面上看這樣省油，但是不同類型的發動機產熱及散熱程度都不一樣，再加上地區的氣溫變化，發動機自身的新舊程度及工作負荷的差異等因素，決定著機油的型號。

如果選用的機油太黏稠，會使離合器不易分離，發動機運轉不良；機油太稀會使機溫升高過快。

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2、先熱車再上路

據了解，有的摩友喜歡先將車熱透再前行，有的摩友喜歡著車後立馬上路。不同意後一種做法，但預先的熱車也不能太久，如果啟動發動機在原地著車超過2分鐘，就會造成發動機散熱不良。另外，在冬季還會造成四衝程排氣管內的積水無法排除，易生鏽腐蝕穿孔。

正確的方法是啟動發動機約30秒便可緩慢行駛。

但也不提倡猛轟油門，否則極易造成缸體內過早磨損及其它零件的干磨擦，因為冷車時機油還未充分預熱並潤滑工作表面。筆者建議用鑽頭在排氣管靠近尾部的下端鑽兩三個眼，以排除殘留在排氣管內的水份。

暖車的目的：

我們常見相同車款相同年份的兩輛車，性能卻相差十萬八千里，之所以造成同期出廠車輛在行駛一段時間後會這樣的有性能差異，通常在於人為的操作不當所致，而造成這樣的問題通常又以暖車不夠或過久及長時間高轉速行駛為最多。