外媒試車：胡斯瓦納VITPILEN 701
剎車系統是採用前單320mm碟盤搭配Brembo四活塞卡鉗，后碟則是240mm，整體表現上我不會用超級棒來形容，但是表現得非常準確與稱職，對於自己騎乘技術有信心的人也可以試著把Bosch ABS系統關閉，更直接的體驗這套剎車系統的性能表現。引擎的運轉聲浪相當的好聽，不論是原廠配置的排氣管或是升級的蠍子排氣，都有非常悅耳與挑逗的運轉聲浪。
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座椅設計與安置方面出人意外的舒適，不過座高卻有著出乎意料的83cm， 視覺上不覺得有這麼高。另外在各項配置上也相當的到位與合乎期待，就算第一次上車也可以馬上就熟悉，Vitpilen 701有著非常北歐的工業設計成果。車燈的部分也是目前車界少見的具備設計感，不過我對於儀錶的設計則是有小小的失望，查看行車信息不是很方便，總覺得可以做得更好更精緻。
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Vitpilen 701後座要載人短程應該還不算是問題，不過應該也不會有人想騎這款車長途雙載吧! 12升的油箱搭配上原廠的油耗，每一百公里差不多需要消耗4~5公升的汽油， 依照不同的騎乘風格，每加滿一次油應該可以跑個250~300公里沒問題，在輕量化與續航方面取中。
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對於胡斯瓦納 Vitpilen
701的總結是這是一款有趣也容易上手的好車，但售價上不便宜，但也還不置於到昂貴。以這樣的價格在市場上沒有第二款摩托車有著相同的性格外型與優異動力操控，尤其是前衛的科技外型設計，相當容易吸引對外型設計不輕易妥協的專業人士，對於這款車我們只有滿滿的稱讚，因為已經好久沒有一台新車可以給人如此強烈的個性與辨識度，太贊了。
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===== 胡斯瓦納 VITPILEN 701 規格表 =====
引擎形式 水冷四行程單汽缸DOHC 4汽門
車高(mm)
車長(mm)
車寬(mm)
軸距(mm)
總排氣量 693
車重 157公斤
座高(mm) 830
供油方式 BOSCH噴射供油系統
啟動方式 電發
壓縮比 12.8:1
最高馬力 75hp@8,500rpm
最大扭力 72Nm@6,750rpm
油箱容量 12L
傳動形式 六速.鏈條.配APTC滑動離合器
前懸掛系統 43mm WP 倒叉 135mm行程
后懸掛系統 WP連桿中置避震器 135mm行程
輪胎(前) 120/70 -17
輪胎(后) 160/60 -17
前剎車系統 320mm單碟配Brembo徑向四活塞卡鉗， bosch 9+ABS
后剎車系統 240mm單碟配Brembo單活塞卡鉗
