眾說紛紜的未解之謎「百慕達三角洲」，其實根本只是騙局

百慕達三角洲一直是從未退燒的話題，經常有船在此地發生船難

然而這個神祕地帶真的有這麼可怕嗎？還是只是以訛傳訛？

今天就要來為大家解密真相，一起往下看吧！

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還記得當年，風靡中小學課堂的各種「世界未解之謎」系列書籍嗎？

尼斯湖水怪、麥田圓圈、金字塔與法老的詛咒、大腳怪、外星人與UFO、神農架野人、人體自燃等。

一個比一個怪力亂神，但又一個比一個言之鑿鑿，讓我們那時無處安置的好奇心得到了莫大的滿足。

其中最神秘的莫過於，吞噬無數飛機和船隻的「百慕達三角」，傳說這片神秘海域屢次發生神秘莫測的失蹤、海難事件，震驚世界。

無數途徑這裡的貨輪、軍艦、潛艇、飛機等，都離奇消失不見，有的甚至連殘骸、屍體都找不到，彷彿連人帶船人間蒸發了一般。

賭一毛錢你看過這張圖

某些案例更加玄乎，說是失蹤了幾十年的飛機、輪船，又突然出現，而且上面的乘客還一點都沒變老。

還有的說，飛過這片海域，駕駛員身上的表都像穿越了時空一樣，比其他地方慢了幾個小時。

讓年少的我們，冒著被老師打手心危險，也勢必要對這神秘現象一探究竟。

各個版本的《百慕大未解之謎》

關於這個「死亡三角」，也有各種五花八門的理論、假說被提出，試圖支撐解釋這些神秘的現象。

如「次聲波振動說」、「海地水橋說」、「天然氣水合物說」、「金字塔磁場說」、「磁偏角異常說」等，都各立門派，並嘗試自圓其說。

如果還覺得分析不夠深入，就把愛因斯坦搬出來，各種相對論、四維空間、黑洞吞噬、平行世界等再解讀一遍。

再不濟也可以甩鍋給外星人和美國政府，說是外星人把我們地球人綁架去做實驗，又或是美帝在海底搞什麼秘密武器。

我彷彿聽到有人在背後說我帥

各種理論雖然都不一樣，但是最後還是會殊途同歸。

因為結尾都是同一個套路，「欲知後事，請聽下回分解」，讓人分分鐘想掀桌子。

…

但是下面可能要告訴你一個更想掀桌子的事實。

雖然說出來有點毀童年，但原因確實十分簡單。

因為這一切都是——假的，假的，全都是假的（重要事情說三遍）。

所謂的百慕達三角，是指北起百慕達群島，南到波多黎各島，西至美國弗羅裡達州，三個地方圍成的海域，面積達116萬平方公里（是日本面積的三倍）。

然而，在地理學上，並不存在什麼「百慕達三角」這樣的劃分。

所以給這篇海域冠上魔鬼之名的，不是什麼科學家或政府，而是一群作家。

讓原本好好的一個旅遊勝地，在地攤文學的以訛傳訛中，變成了人間地獄。

愛德華·鐘斯（Edward·Jones），就是首創性地提出「百慕達三角」的作家。

1950年，他就在美聯社的邁阿密先驅報中，第一次提到在百慕達附近的飛機神秘失蹤事件，並把事故源頭引向了那片海域。

這就是百慕達神秘現象中，最為人津津樂道的空難事故——美國海軍第19飛行中隊失蹤。

愛德華·鐘斯在邁阿密先驅報上的地圖，標出第19飛行中隊的航行軌跡與失蹤地點

如果這第19飛行中隊在飛行過程中安全返航，那麼關於「百慕達三角」的概念也不會被創造出來。

那些關於百慕達的所有文章、書籍、電影、紀錄片也不復存在。

所以，第一次把第19飛行中隊失蹤與「百慕達」聯繫到一起的鐘斯，也被稱為「百慕達三角」之父。

文森特·蓋迪斯和他的妻子

到了六十年代，第19飛行中隊的失蹤在另一位作家文森特·蓋迪斯（Vincent·Gaddis ）的筆下，變更加神秘和流行起來。

1964年他就給自己發表的文章取了一個非常引人入勝的標題，「死亡百慕達三角」（The Deadly Bermuda Triangle），賺足了眼球。

他在文中沒有提供有效的資料，但卻好像已經對此徹查了一樣說「這個地區海難頻發，遠遠超過其他的海域」。

蓋迪斯在他後來《隱形視野》（Invisible Horizons）一書中，更詳盡地描寫了百慕達三角

在這之後的十幾年來，各種作家都沿襲蓋迪斯的思路開始自由「創作」。

基本套路就是多挖挖過去的海難事件，再加點個人解讀，最後把災難的帽子一扣到「百慕達三角」頭上，這就又是一篇暢銷文章。

失蹤的五架美軍轟炸機

那麼關於百慕達最關鍵的神秘現象，第19飛行中隊失蹤又是怎麼被炮製出來的？

整個案件的大致經過是：

1945年12月5日下午2時，美國海軍第19飛行中隊的5架復仇者轟炸機（共14名飛行員）。

在隊長查理斯·泰勒的帶領下，計畫從佛羅裡達向東飛到巴哈馬群島，再折返基地，準備完成飛行訓練。

查理斯·泰勒中尉

然而在他們剛飛出兩個小時後便迷失了方向，沒有按原計劃返回基地，反而是向大西洋深處飛去。

最後，這五架戰鬥機也因燃料耗盡，悉數墜入海中。

隨後美軍便派出了大量飛機和船艦進行救援搜索。

但是結果卻更悲慘，不但沒有搜救成功，其中一架PBM-5水上飛機還在救援任務中出事，機上13名乘員無一生還。

BPM-5水上飛機模型圖

關於此事的官方調查結果，都認為隊長泰勒應該為這次事故負主要責任。

泰勒雖然有近2000個小時的飛行時間，但他並不是一位優秀的飛行員，性格固執，且以馬虎著稱。

二戰期間，他就曾兩次在海上迷航不得不棄機跳傘。

在這次飛行訓練中，泰勒居然還忘記帶基本的導航儀和手錶。

40年代飛行員在水上飛行時使用的繪圖板，通過空氣速度和風量大小，來標記路線。

基地在發現泰勒迷航後，就要求他把指揮權交給其他人。